关于车窗控制按钮的报告
目前的车窗都使用Power Window控制，但是本人的车在上周的时候, 一按钮失灵，导致司机位置的窗户只能下不能上。在花费130刀换了一个新的以后，我决定对这个旧的大卸八块，找出问题所在。
实验目的：分析车窗控制按钮的基本原理。
实验工具： 改锥，power window switch
实验原理： Switch上有四个按钮，分别控制四个车窗。每个按钮向前按能拉下车窗，向上拉能拉起车窗。很容易猜测其原理是个并联开关，向前和向后分别接通各自电路。进而可以猜测按钮下方应该对应金属片用于接通电路。所以问题可能出在金属片上，或者是按钮上。
实验步骤：
1. 这是完整图片。
2。这是拆卸以后的图片
3。观察电路板上按钮的接触位置，果然发现里面的金属片像翘板一样放置（两片平行），按钮前后按压可以使其分别接通前面和后面的电路。
4。观察金属片发现并没有太大问题。观察按钮一方， 按钮底部和金属片接触的地方是个两端突起的塑料快，分别对应两片金属片。但是失灵的按钮上，塑料块明显被磨损导致一端的凸起被损坏。
5。 为什么向前按有效，而向后拉的时候失灵呢？ （也就是窗户可以按下去，但是起不来） 仔细观察损坏的塑料块，它被磨损的一端呈前后斜坡状，所以向前的时候可以有一定高度按下金属片，但是向后的时候由于完全磨损，完全不可能接触到金属片。
（编者按，就是这么一个小破玩意儿花费了我130刀。你娘。）
实验总结：Switch是个很简单的器件，电路板原理也很简单。但是塑料容易磨损，金属片也容易变形。作为经常使用的部件，尤其是司机位置的按钮，这种设计显然不太合理。
Future research direction:
1. 可以在按钮端使用金属桥，前后接触电路板上的开关。这样不易损耗，接触效果好。
2. 检验其他车种的switch设计。
OVER.
Ming Xiao and one other person are discussing. 
MQ 8:42 AM on February 28, 2007 Permalink |
我可以肯定的说，你的摄影技术最多只能得个F
Ming Xiao 8:30 AM on March 2, 2007 Permalink |
手机照的。你他吗给我照清楚试试。
你丫吃药了？
victorlsp 11:18 AM on March 2, 2007 Permalink |
我也算研究了2年不到的汽车电子，汽车上的东西确实是简单实用的。你的车使用时间长了，才磨损坏的。
130刀真是fz啊。。。
另外，xmth，你太有才了。。。
Mosqy 10:28 AM on March 4, 2007 Permalink |
我们公司最欢迎你这样有动手能力的孩子了，回国吧